Wessen Dieselpumpe defekt ist, der sollte sich überlegen, ob eine neue wirklich notwendig ist oder ob auch eine gebrauchte Dieselpumpe eingebaut werden kann.
Zu einer Einspritzanlage gehört eine sogenannte Dosierpumpe. Diese befördert mit hohem Druck den Kraftstoff zum exakt richtigen Zeitpunkt in einer genau definierten Menge durch das Einspritzventil in den Brennraum. Bei selbstzündenden Dieselfahrzeugen sind diese Pumpen unbedingt erforderlich. Bei Ottomotoren kann man statt einer Einspritzanlage auch Vergaser einsetzen.
Bis Anfang der 50er Jahre waren die Einspritzpumpen für den Ottomotor nicht erhältlich. Der Mercedes-Benz 300 SL und der Goliath GP 700 E erhielten als erste Serienfahrzeuge eine mechanische Benzineinspritzung. Heute sind die elektronischen Einspritzanlagen aus den modernen Fahrzeugen nicht mehr wegzudenken. Nicht nur, dass der Kraftstoffverbrauch deutlich geringer ist als bei Fahrzeugen mit Vergaser. Auch die Verbrennung und damit die Abgaswerte sind deutlich besser.
Dieselfahrzeuge galten lange Jahre als unverwüstlich. Die Motoren hatten eine extrem hohe Lebenserwartung und die Notwendigkeit eines Austausches von Verschleißteilen hielt sich in Grenzen. Der Dieselmotor wurde bereits 1892 von Rudolf Diesel erfunden. Auf den Markt kam er als Wankelmotor oder Hubkolbenmotor. Bis zur Einführung des Turboladers wurden die Diesel-Pkw als schwerfällig und langsam eingestuft. Heute erreichen sie ähnliche Werte wie der Benziner. Manche Fahrzeugtypen gelten sogar als besser. Als anfällig aber gelten auch heute noch die Dieselpumpen. Wenn hier ein Defekt auftritt, stellt sich oftmals die Frage, ob man sie reparieren kann oder man besser gleich eine neue oder gebrauchte Dieselpumpe einsetzen sollte. Häufig sind nur die Dichtungsringe defekt. In diesem Fall ist eine Reparatur einfach zu bewerkstelligen und durchaus sinnvoll. Ist an der Dosierpumpe aber mehr verschlissen, sollte man über einen Austausch nachdenken. Es gibt inzwischen Firmen, die sich darauf spezialisiert haben, defekte Dieselpumpen wieder instand zu setzen. Eine von derartigen Fachwerkstätten angebotene, gebrauchte Dieselpumpe kann mit einer neuen Pumpe durchaus mithalten. Nicht immer ist es zweckmäßig und/oder notwendig, auf Neugeräte zurückzugreifen.